Con fecha 16 de agosto de 2018 ha sido publicada en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid la oferta de empleo público para 2018 para la convocatoria de una plaza del cuerpo de Policía Local del Ayuntamiento de Campo Real aprobada por el Pleno Municipal de 30 de julio de 2018.

El plazo de presentación de instancias será de veinte días naturales a contar desde el día siguiente a la publicación del extracto de la convocatoria en el Boletín Oficial del Estado. Con carácter previo, se publicarán íntegramente las bases en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid.

El Ayuntamiento de Campo Real, a raíz de las quejas sobre los fuertes olores provocados por los vertidos de lodos que procedentes de la estación de aguas residuales de la zona de las canteras, inició, en el mes de enero, una serie de acciones con la Comunidad de Madrid para buscar soluciones a este problema que ahora se agrava con el calor. Así se desprende de la correspondencia mantenida entre el alcalde, Felipe Moreno, y el entonces consejero de Medio Ambiente, Administración Local y Ordenación del Territorio, Pedro Rollán.

En su misiva, fechada el 23 de enero, Moreno solicita al ahora vicepresidente del gobierno regional “una reunión urgente a la mayor brevedad posible” para tratar el asunto. El edil campeño explica que estos vertidos están produciendo “una alarma social en el municipio”, por lo que le pide explicaciones. Y es que, ya desde el verano pasado, se venía solicitando a la Comunidad que solucionase el problema de los vertidos de lodos.

Moreno reconoce que la empresa tiene autorización de la Comunidad de Madrid, tal y como hizo constar el Servicio de Protección de la Naturaleza de la Guardia Civil (SEPRONA). Aun así, desde el Ayuntamiento se insta a una investigación ya que se cree que el vertido de los lodos “no se está realizando de manera adecuada”, permaneciendo varios días e incluso semanas sin extender y mezclar con el terreno.

Un asunto de la máxima importancia para el alcalde, quien incluso llega a pedir a Rollán poder tratar qué cantidad o proporción se permite y cuál es el procedimiento exacto que establece la norma que lo regula, así como conocer qué organismo es el responsable de que el proceso se realice de forma correcta.

Tan sólo seis días más tarde, el propio consejero contestaba a Moreno indicándole que las analíticas de lodo y suelo presentadas por la empresa eran “correctas”. Rollán recuerda que estas actividades se realizan a más de cuatro kilómetros del casco urbano, cumpliendo con lo establecido en el decreto que prohíbe la aplicación a menos de dos kilómetros del núcleo del municipio.

Así se demuestra que el Ayuntamiento de Campo Real, a pesar de no tener competencia alguna en este asunto, buscó, desde hace ocho meses, soluciones a un problema que siempre consideró una prioridad. Una labor de vigilancia, preocupados por la salud de los campeños, que no cesará, informando al SEPRONA y a la Consejería de Medio Ambiente –sobre quienes recae esta competencia- para que los vecinos de Campo Real no se vean perjudicados por los vertidos de una empresa que, presuntamente, no cumple la ley.

La Comunidad de Madrid ha concluido los trabajos de mejora del firme de la carretera M-209, entre los puntos kilométricos 7,500 y 11,500 que unen Campo Real con la rotonda de la intersección con la M-224 hacia Pozuelo del Rey. Una actuación incluida en la Estrategia de Conservación de Carreteras 2018-2021 en la que el gobierno regional ha invertido 264.084,08 euros.

Las obras han consistido en el fresado y reposición de los tramos y zonas puntuales más deteriorados, así como los encuentros con el aglomerado existente en los bordes de actuación para facilitar la transición entre pavimentos. Además, se ha repuesto el pavimento con mezcla bituminosa en caliente con el correspondiente barrido y riego de adherencia.

Con esta medida, el ejecutivo regional busca impulsar el reequilibrio territorial, apoyando a los municipios madrileños para que dispongan de las mejores infraestructuras y se mejore la calidad de vida y la seguridad de los madrileños. Especialmente en vías como la M-209, que soporta una intensidad media diaria en dicho tramo de 5.289,00 vehículos al día, con un porcentaje de vehículos pesados del 7,6%.

En total, la Comunidad de Madrid invertirá, entre los años 2018 y 2021, más de 160 millones de euros en la nueva Estrategia de Conservación de Carreteras para la mejora y conservación de los más de 2.500 kilómetros de vías de circulación de titularidad autonómica.

El Plan se ha diseñado a través de cinco grandes ejes para mantener las vías en perfecto estado. Uno de ellos incluye el refuerzo y rehabilitación de firmes, al que se destinará en este periodo 60 millones y medio de euros, con el objetivo de incrementar la seguridad y la comodidad de la circulación para los usuarios. Esta inversión supondrá que se coloque nuevo asfalto prácticamente en la mitad de los 2.500 kilómetros de vías. Solamente este año se llevarán a cabo más de 100 de estas actuaciones en distintos tramos. El segundo eje más destacado de la Estrategia es el correspondiente a conservación y explotación, dotado con 62 millones de euros.

Por su parte, el contrato de mantenimiento y reparación de estructuras permitirá revisar y dejar en las mejores condiciones los más de 1.120 viaductos, puentes y pasarelas presentes en la red de carreteras de la región con un presupuesto de cerca de 22 millones de euros. Mientras, en el mantenimiento de las instalaciones semafóricas y luminosas de la red se invertirán otros 12 millones y medio de euros. Por último, el quinto eje se enfoca en las actuaciones de acondicionamiento y conservación de las travesías, márgenes e isletas con una dotación cercana a los 5 millones de euros.